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水泥机械减速机

返回列表来源:无锡APP自助领取彩金38减速机有限公司 发布日期 2018-07-20 09:12 浏览:-

  水泥机械减速机是水泥生产的关键设备,随着水泥工业的发展,减速机的需求也朝着大型化方向发展,减速机的低速、重载和高运转率的问题比较突出,大型的减速机要求必须具备承载能力高,可靠性能好。因为承载能力体现在传动齿轮上,所以齿轮的承载能力决定齿轮的接触强度极限、弯曲强度极限及各部件的强度等一系列依据,而这些依据又限制着运转条件、结构和工艺因素相关联的可靠性。
  大型减速机的模数和齿数对减速机的齿轮强度的影响。众所周知的是模数和齿数互相制约,如果减速机的中心距不变,模数突然增大,齿厚也会增加,会直接导致齿轮的弯曲强度增加,必须减少减速机的齿数,齿数增加能使齿面的接触强度提高,但是又必须减少模数。
  ZQD型大速比减速机和ZQ型的大速比减速机都是在ZQ型减速机的基础上发展和创新出来的产品;在ZQ型减速机的二级传动的基础上,增加一级变成三级减速器,减速机的传动比被扩大了,ZQD减速机的工作条件、装配型式与ZQ型减速机基本相同。
  型式:ZQD型大速比减速机的输入、输出轴的位置和安装尺寸尽量与ZQ型保持不变、箱体剖分面做成倾斜,增加的高速级是在减速机的上方。有ZQ350+100、ZQ400+100、ZQ500+150、ZQ650+150、ZQ850+250和ZQ1000+250六个规格。  ZQD型减速机的增加的高速级是在下方、平底结构。ZQD型大速比减速机的规格有ZQD400、ZQD500、ZQD650、ZQD850和ZQD1000 。
  ZQ型的大速比减速机,原来减速机的中心距是1000mm,增加一级的中心距是250mm,传动比是223.8、代号为V,装配型式是圆柱形轴端输出,标记为: 减速机ZQ1000+250-V-3 Z.

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